（三）推动科技型企业跨境融资便利2018年起，飞机法倒外管局陆续出台针对高新技术和专精特新企业的跨境融资便利化政策，飞机法倒允许其在一定额度内自主借用外债，解决初创期科技型企业由于自身净资产小而无法获得更多跨境融资的问题，降低其融资成本。

以上两项工具分别于2023年3月末、牵引2022年末到期，牵引今年3月6日，潘功胜行长在两会记者会上提出将设立科技创新和技术改造再贷款，提升对促进经济结构调整、转型升级、新旧动能转换的效能。（一）我国数字支付普及率大幅增长2022年，车没我国电子支付业务笔数达到2789.7亿笔，金额达3110万亿元。

普惠型涉农贷款，可没去年底达12.59万亿元，同比增长20.34%。其次，飞机法倒政策引导银行业金融机构设立服务科技创新的专营组织架构、专门风控制度、专业产品体系、专项考核机制，推动信贷资源向科创领域倾斜。人民银行在2023年1月将两者分别延续至2024年末、牵引2023年末，牵引并陆续将部分外资银行、地方法人银行纳入碳减排支持工具金融机构范围，强化了工具的覆盖范围和支持效力。

2022年第一季度，车没进一步优化MPA考核框架，以加大对普惠小微贷款尤其是普惠小微信用贷款、制造业中长期融资和绿色发展的支持力度。截至今年2月末，可没我国科创公司债余额约5204亿元，科创票据余额约3137亿元，合计约8341亿元，较去年末有782亿元的增量。

飞机法倒（三）未来政策可能性探讨：增加养老金融产品供给我们认为完善养老金融体系可从以下方式着手：1)拓宽养老机构融资渠道。

（三）合理把握债券和信贷两大市场的关系央行在2023年Q4货政报告中提出合理把握债券与信贷两个最大融资市场的关系，牵引我们认为此政策导向也与五篇大文章的落实息息相关。其一，车没多方面拓展创投基金的中长期资金来源，如鼓励保险资金、企业年金、养老金等中长期资金按照商业化原则投资创投基金。

对于第二支柱，可没截至2023年三季度末，全国企业年金基金积累规模达到3.12万亿元，参加企业数量13.87万个，参加职工人数3103万人。随着我国老龄化深化，飞机法倒居民对养老金融产品的需求大幅增加，我们认为金融机构产品创新有较大的市场空间。

三是将此前17个省（市）的便利化额度提高至等值1000万美元，牵引其余地区的便利化额度暂定为等值500万美元，牵引便利高新技术、专精特新和科技型中小企业跨境融资，同时防范企业债务风险。车没数据要素×金融服务大有可为。